diobrolin.com

Lecuona: "Saya harus melupakan bahwa saya adalah pebalap MotoGP untuk SBK"


Ini adalah hari pengumuman dan wawancara di Honda. Pagi hari giliran para pebalap MotoGP, sedangkan sore hari giliran para Superbikes. 2022 adalah tahun peluncuran kembali untuk HRC, yang telah memutuskan untuk mempercayakan CBR 1000 RR-R kepada dua wajah baru Iker Lecuona dan Xavi Vierge.

Yang pertama datang dari MotoGP dan ingin menunjukkan potensinya setelah pengalaman terakhirnya di Tech3 berjalan dengan cara yang berbeda dengan apa yang diharapkan. Seperti yang sudah kita ketahui, pembalap Spanyol itu menguji motornya di tes Jerez Desember lalu dan sekarang menantikan untuk memulai kejuaraan.

“Saya sangat suka motor besar - mulai Lecuona - saya harus mengatakan bahwa Honda SBK benar-benar berbeda dari MotoGP. Ada banyak hal yang harus direvisi, karena saya harus menyesuaikan kembali garis saya di trek dan bekerja keras untuk tes berikutnya. Oleh karena itu, ada beberapa aspek yang perlu dipertimbangkan, seperti ban, yang berbeda dari Michelin. Namun, pada tes berikutnya di Jerez, saya akan mencoba melakukan lap sebanyak mungkin dengan tujuan bersenang-senang dan mempelajari semua yang diperlukan. "

Iker apa harapan Anda untuk musim 2022 ini?

“Motor belum siap untuk memenangkan Kejuaraan Dunia, tetapi kami pasti dapat meningkatkan dan tumbuh. Baik Xavi dan saya adalah pembalap muda yang ambisius, untuk membawa pengalaman kami ke proyek ini. "Langkah pertama adalah beradaptasi dengan cepat dengan CBR, karena ini berbeda dari MotoGP. Karena itu, saya harus fokus pada diri saya sendiri untuk meningkatkan dan memberikan segalanya ketika saya kembali ke motor. Yang pasti, kami memiliki tahun 2022 yang sulit di depan kami, mengingat akan ada tiga balapan di Superbike selama akhir pekan ".

Seberapa besar menurut Anda lompatan dari MotoGP ke SBK?

“Saya pikir saya adalah salah satu pembalap termuda dalam kategori ini dan saya harus belajar banyak di waktu tersingkat yang tersedia. Di sini, di Honda, saya merasakan apa artinya berada di tim pabrikan dan saya harus memulai dari awal, melupakan bahwa saya adalah pebalap MotoGP. Di MotoGP, sebagai contoh, Anda banyak menggunakan elektronik, sementara di sini sepenuhnya berbeda. Namun, saya sadar bahwa saya memiliki potensi besar yang saya miliki, menyadari fakta bahwa saya akan balapan di trek yang saya kenal dengan baik ”.

Anda sekarang adalah pembalap pabrik, yang melibatkan beban dan kehormatan…

“Di sini, di Honda saya menemukan apa artinya berada di tim pabrik yang sebenarnya, karena di KTM saya hanya mendapat dukungan dari tim pabrik. Ketika Anda memasuki garasi, Anda memiliki semua insinyur di sebelah saya untuk mendengarkan saya dan kemudian mendiskusikan berbagai hal dengan saya. Sensasi istimewa yang belum pernah dialami sebelumnya" ban. Setelah tes pertama, saya menyadari bahwa Pirellis kehilangan cengkeramannya dengan sangat cepat, mereka cenderung meluncur di lintasan lurus tidak seperti Michelin. Selain itu, sasis SBK lebih ringan dan akibatnya Anda lebih merasakan pergerakannya. Saya pikir SBK lebih sulit dari motor MotoGP, baik dalam pengereman maupun tenaga mesin ”.

Sayangnya, selama tes Desember, Anda pulang dengan jari patah. Bagaimana situasinya sekarang?

“Hari ini saya merasa lebih baik dan dalam seminggu saya akan kembali berlatih sepeda. Saya mencoba untuk tetap fit selama liburan agar siap untuk janji berikutnya ".

Satu komentar terakhir: apakah menurut Anda Honda juga akan mempertimbangkan Anda jika Marc perlu diganti?

“Saya tidak bisa mengatakan apa-apa tentang itu, karena saya tidak tahu apa-apa. Manajer saya tidak pernah berbicara kepada saya tentang kemungkinan ini, meskipun saya telah membaca banyak tentang hal itu di media ”.
VIERGE: "HONDA INGIN DUA PENDUDUK MUDA YANG DAPAT MENAMBAH BANYAK ENERGI" 
Lantai itu kemudian diteruskan ke Xavi Vierge .

“Kami melakukan tes pertama pada bulan Desember dan saya terkesan dengan motor dan jumlah pekerjaan - kata pembalap Spanyol itu - kami memiliki musim dingin yang sangat menantang di depan, karena kami memiliki begitu banyak hal untuk diuji. Tenaga Honda luar biasa dan prioritasnya adalah melakukan lap sebanyak mungkin untuk lebih memahami CBR. Superbike adalah dunia yang benar-benar baru bagi saya dan saya harus memahami banyak hal ”.

Dalam beberapa tahun terakhir, Kejuaraan telah mengalami peremajaan yang nyata.

“Saya pikir World Superbike telah mencapai tingkat yang luar biasa, tetapi pada akhirnya kita semua mengetahui potensi Honda. Kami tidak menetapkan tujuan untuk diri kami sendiri, tetapi kami hanya fokus pada pekerjaan yang harus dilakukan agar siap untuk memulai musim ”.

Apa yang Anda harapkan dari 2022?

“Di Superbike kami akan memiliki tiga balapan selama akhir pekan dan ini akan menjadi tantangan besar, mengingat motor telah berkembang pesat dan juga finis di podium. Oleh karena itu, kami harus terus meningkatkan CBR, tanpa menjungkirbalikkan hal-hal baik yang dilakukan dalam beberapa bulan terakhir, mengingat Honda berhasil memperebutkan podium pada akhir tahun 2021. Jelas salah satu prioritasnya adalah sesegera mungkin untuk bersaing. berjuang untuk sesuatu yang penting ”.

Menurut Anda seberapa besar lompatan dari Moto2 ke SBK?

“Superbike tidak diragukan lagi merupakan langkah maju, bahkan jika akan ada banyak hal baru yang harus dihadapi. Tes pertama yang saya lakukan berguna untuk lebih dekat dan memahami dunia ini, di mana saya mengendarai sepeda dengan banyak potensi ”.

Anda dan Iker mengambil tongkat estafet yang ditinggalkan Bautista dan Haslam. Seberapa besar warisan ini?

“Seperti yang Anda ketahui, proyek ini dimulai dua tahun lalu dan Honda ingin menang di SBK sesegera mungkin. Setelah pengalaman dengan Alvaro dan Leon, HRC menginginkan dua pebalap muda dan berbakat, haus kemenangan dan mampu mengeluarkan banyak energi. Oleh karena itu, saya dan Iker sangat bersemangat untuk petualangan baru "

 
. ini"