diobrolin.com

Indonesia Ngobrol, Ngobrolin Indonesia

Daniel Ricciardo berpikir itu "terlalu awal" untuk mulai membuat perbandingan antara Max Verstappen dan Lando Norris. Pembalap Australia itu telah menemukan dirinya menjadi rekan satu tim dari kedua talenta luar biasa di tahun ketiga F1, Verstappen di Red Bull dan sekarang Norris dengan McLaren, jadi akan ditempatkan dengan baik untuk menilai mereka secara langsung. 

Dalam kasus Verstappen, duo ini menghabiskan bagian terbaik dari tiga musim bersama sebelum Ricciardo pindah ke Renault. Istilah ini, ia telah bergabung dengan McLaren bersama Norris, yang memiliki dua musim sebelumnya. kampanye dengan tim di bawah ikat pinggangnya bersama Carlos Sainz.Hanya pada tahun 2018, yang terakhir dari tiga tahun mereka sebagai pasangan Red Bull, Verstappen finis di depan Ricciardo di Kejuaraan Dunia, dengan selisih 79 poin yang cukup besar. 

Skenario serupa kali ini, bagaimanapun, untuk Norris saat ini 63 di depan rekannya yang berusia 32 tahun, yang dengan bebas mengakui bahwa dia telah berjuang untuk beradaptasi dengan MCL35M. Namun demikian, pembalap Inggris itu menikmati kampanye brilian yang telah memberi n memunculkan teori bahwa dia bisa menjadi penantang Kejuaraan Dunia, bersama dengan Verstappen yang berjuang untuk gelar tahun ini, selama musim mendatang – diberikan mobil yang cukup kompetitif. lain pada titik ini dalam karir mereka, Ricciardo berkata: "Ya, saya pikir kepribadian yang sangat berbeda."Tapi katakanlah keterampilan di trek…Anda bisa melihat hanya kecepatan mentah yang ada. Saya melihatnya dengan Lando tahun ini. Mungkin terlalu dini untuk membandingkan dia dan Max. 

Tapi yang pasti, dia sangat baik. Sangat sangat baik." Lihat merchandise Daniel Ricciardo terbaru di toko resmi Formula 1Area di mana Norris sangat unggul musim ini adalah kualifikasi, bahkan telah beberapa kali menjadi penantang pole position dan dia memulai di barisan depan untuk Grand Prix Austria sebelumnya akan finis ketiga.Ricciardo tidak asing dengan rekan setimnya yang lebih muda yang mengincar pole seperti yang juga terjadi dengan Verstappen – tetapi dia ingat satu kesempatan khusus dengan suka, di Grand Prix Meksiko 2018 ketika dia menghentikan pembalap Belanda itu dari membuat sejarah. 

"Saya tahu jika Max mendapat pole akhir pekan itu, dia akan menjadi pole sitter termuda, jadi ada rekor untuknya, rekor untuk Red Bull," kenang Ricciardo. , dan itu mendatangkan penghasilan. Jadi sisi bisnis itu saya dapatkan, dan sebenarnya karena alasan itu saya memilih untuk tidak marah. Saya hanya mengatakan 'oke, ini bisnis' dan saya tahu ini olahraga, tetapi juga bisnis. 

"Tahun sebelumnya di Meksiko, saya pikir Max mengungguli saya hampir satu detik. Itu adalah akhir pekan yang benar-benar aneh. "Dan sepanjang akhir pekan 2018 dia menjadi yang tercepat di setiap sesi, dan kemudian Q3 saya ada di sana… entah dari mana. "Untuk itu, saya bangga masih bisa melakukannya. Dan jelas Max mengemudi dengan sangat, sangat baik. Itu hanya menegaskan kepada saya kepercayaan yang saya miliki pada diri saya sendiri."

George Russell telah menjelaskan bahwa dia tidak akan mengacaukan tim Mercedes jika dia menggantikan Valtteri Bottas untuk tahun 2022. Tim Jerman saat ini sedang mempertimbangkan siapa yang akan duduk di kursi kedua bersama Lewis Hamilton musim depan, dengan Bottas dan Russell sebagai dua opsi. Di Bottas mereka memiliki pebalap yang, meskipun tidak mampu secara konsisten menantang Hamilton, membawa keharmonisan ke dalam tim – dinamika yang mereka dambakan setelah hubungan Hamilton/Nico Rosberg yang merusak. 

Tetapi Russell adalah pebalap yang terus mengesankan, mengungguli mesin Williams-nya secara teratur dan menghasilkan lebih nyaring panggilan untuk promosi Mercedes dengan setiap balapan yang lewat. Jika dia mendapatkan pekerjaan itu, apakah Russell akan menjadi karakter tanpa konflik Bottas? Menurut orang Inggris itu sendiri, tentu saja. Dia menekankan bahwa dia tidak akan menempatkan agendanya sendiri di atas kepentingan terbaik timnya. "Ambisi dan tujuan saya sangat jelas dan saya ingin menjadi Juara Dunia F1, tetapi saya tidak akan pernah menempatkan agenda saya sendiri atau agenda saya sendiri. gol di atas tim tidak peduli siapa rekan setim saya," katanya, dikutip oleh GPans. 

"Itu sama di sini di Williams sekarang. Saya tidak akan pernah melakukan apa pun untuk merusak hubungan saya dengan rekan setim saya dan saya menyadari bahwa untuk dapat mencapai tujuan Anda sendiri, Anda membutuhkan tim untuk beroperasi di semua silinder. permainannya hanya untuk dapat mencapai tujuan tim. 

"Jika tim mencapai, maka sebagai pembalap Anda memiliki kesempatan. Tapi saya tidak pernah menempatkan agenda atau tujuan saya sendiri di atas tim." Ini adalah hari yang emosional… 😂Serius, ini lebih dari sekedar hasil. Ini mungkin tidak tampak seperti banyak di permukaan, tetapi begitu banyak pekerjaan yang harus dilakukan. itu.Melalui semua momen sulit dan nyaris gagal, kami tidak pernah berhenti percaya. Bangga dengan tim ini. Setiap hari. https://t.co/tLftDS5F54— George Russell (@GeorgeRussell63) 1 Agustus 2021

Tunjukkan dukungan Anda untuk Williams dengan koleksi merchandise resmi terbaru merekaDan untuk bukti bahwa kata-kata Russell tulus, lihatlah Grand Prix Hungaria. Balapan yang gila dengan dua tabrakan besar di awal, urutannya terbalik, yang berarti bahwa pada lap 10, Nicholas Latifi di tim Williams lainnya berlari P3.

Pada tahap itu, Russell mengatakan kepada tim untuk mengkompromikan balapannya jika mereka harus untuk melindungi Latifi. "Itu semacam balapan undercut di Hungaria, jadi saya tahu Nicholas berada di urutan ketiga dan saya tahu jika dia pulang dengan P3 atau P4, 15 atau 12 poin itu akan cukup untuk menyegel P8 di Kejuaraan," pria Inggris itu menjelaskan. 

"Saya selalu mengatakannya, saya akan menempatkan agenda tim di atas agenda saya karena pada akhirnya saya adalah pemain tim dan saya ingin kami sebagai tim mencetak poin sebanyak mungkin. "Nicholas membuat awal yang fantastis. Dia membuat kemajuan besar dan mungkin tidak terlihat secara kasat mata, tapi dia benar-benar mendorong saya dan sebagai tim kami pantas mendapatkan poin itu. undercutting atau 'berkotak' langsung untuk melakukan undercut dan membiarkan Nicholas pergi jauh, jika itu berarti setidaknya salah satu dari kita mendapat skor besar.

Lewis Hamilton dianggap "mungkin" akan memberikan tekanan pada Mercedes untuk menjaga Valtteri Bottas, senang dengan status quo di tim. Itu menurut mantan mekanik McLaren Marc Priestley. Mercedes menuju liburan musim panas dengan Toto Wolff mengatakan dia akan menggunakan waktu untuk mempertimbangkan line-up 2022-nya. Sementara Hamilton sudah berkomitmen untuk tim, ditandatangani untuk dua musim lebih lanjut, rekan setimnya belum diputuskan dengan Bottas dan anak didik Mercedes George Russell dalam campuran. 

Kedua kandidat selesai paruh pertama musim dalam gaya yang kontras dengan Bottas menyebabkan kecelakaan multi-mobil di awal Grand Prix Hungaria sementara Russell mengantongi poin pertamanya sebagai pembalap Williams. Kesalahan itu mungkin yang mengubah suara, kata Priestley, bahkan jika Hamilton berusaha untuk mempertahankan pembalap Finlandia itu. 

Dia mengatakan kepada podcastnya: "Sejujurnya saya belum yakin mereka telah membuat keputusan itu. Ini sulit. "Mungkin ada beberapa tekanan internal dari Lewis untuk mempertahankan Valtteri, hanya untuk mempertahankan – bukan karena saya pikir dia takut pada George Russell – tetapi untuk mempertahankan status quo. "Itu adalah sistem yang telah bekerja selama bertahun-tahun, mereka telah sangat sukses sebagai sebuah tim. "Tetapi dari perspektif Mercedes, mereka akan berpikir sedikit lebih panjang dan George Russell tidak diragukan lagi adalah masa depan bagi mereka. "Mungkin mendapatkan dia di mobil sekarang, memiliki satu atau dua tahun bersama Lewis, akan menjadi cara yang sempurna untuk menyerahkan tongkat estafet ketika Lewis akhirnya menyebutnya sehari, dan kemudian secara teori Russell bisa menjadi orang yang mengambilnya di masa depan. "

Saya percaya mereka akan membuat keputusan selama libur musim panas. Apakah mereka mengomunikasikannya kepada dunia yang lebih luas pada akhir jeda, kita akan segera mengetahuinya. "Sayangnya, Valtteri telah membuat sejumlah kesalahan mahal selama satu atau dua tahun terakhir dan jika Anda menambahkannya, Anda harus mengatakan bahwa George mungkin menjadi prospek yang lebih baik dari perspektif kinerja. "Wolff, bagaimanapun, telah menyatakan Hamilton tidak mencoba untuk mempengaruhi keputusan dengan satu atau lain cara. Adapun di mana Bottas bisa berakhir, manajernya Didier Coton berada di paddock GP Hungaria di mana Fred Vasseur terlihat "setidaknya 10 kali" menuju ke keramahan Mercedes. 

Periksa semua pakaian tim 2021 terbaru melalui toko resmi Formula 1Alfa Romeo juga mempertimbangkan line-up 2022 mereka dengan rumor yang menyatakan Kimi Raikkonen sudah selesai, 41 tahun- tua akhirnya berpikir untuk pensiun. 

Ditanya tentang itu, Priestley berkata: "Saya pikir dia mungkin frustrasi, bukan hanya karena tim telah membuat sejumlah kesalahan tetapi dia adalah salah satu dari orang-orang yang frustrasi dengan kesalahan orang lain, dan dia telah membuat beberapa dari miliknya juga. "Tapi berlari di mana dia berada tanpa kemajuan nyata, lebih dari itu dia menuju ke belakang grid, tetapi tim yang tidak menunjukkan tanda-tanda kemajuan nyata akan menjadi sesuatu yang membuat frustrasi. dia secara besar-besaran. 

"Jika dia bisa maju, jika tim bisa maju selama satu musim, saya pikir dia akan senang untuk melanjutkan. Tapi saya tidak berpikir dia merasa seperti itu. "Dan karena itu dia mungkin frustrasi dan mungkin tidak melanjutkan. "Bisa juga tim memutuskan mereka tidak ingin melanjutkan dengan dia baik karena hasilnya, mari kita menghadapinya, belum sekuat dulu."

Pierre Gasly tidak akan melangkah ke Red Bull musim depan, tetapi Helmut Marko mengatakan dalam "dua tahun ke depan" mereka akan mempromosikannya, atau membiarkannya pergi. 

Kisah pasang surut Gasly dengan keluarga Red Bull telah telah didokumentasikan secara luas, dimulai dengan tim junior mereka, dipromosikan ke pakaian senior dan kemudian diturunkan kembali ke tim junior. Di sana ia mulai menulis kisah penebusannya. Gasly telah menjadi salah satu bintang paling cemerlang di Formula 1 sejak penurunan pangkatnya, di podium tiga tahun berjalan yang merupakan prestasi yang tidak dimiliki pembalap lain di luar tiga besar F1 tradisional – Mercedes, Red Bull dan Ferrari – telah berhasil. 

Pembalap berusia 25 tahun itu mempertanyakan mengapa dia tidak dipromosikan. Marko telah menjelaskannya beberapa kali dalam beberapa minggu terakhir bahwa Gasly tidak dalam antrean untuk kursi Red Bull 2022, alih-alih ingin orang Prancis itu melanjutkan sebagai pemimpin tim AlphaTauri. 

Ditanya tentang rumor bahwa Gasly sedang mencari opsi untuk 2022, penasihat Red Bull mengatakan kepada NewstalkZB: "Pertama dari semua ada kontrak yang berlaku f atau dua tahun lagi jadi saya tidak tahu dari mana cerita Alfa ini berasal. Kedua, Alfa tidak berada di level seperti AlphaTauri. "Kami memiliki dua tim Formula 1 seperti yang diketahui semua orang dan kami berupaya keras untuk merek kami, AlphaTauri, merek fesyen, dan kami membutuhkan pemimpin yang kuat di sana." 

Pembalap Austria itu mempertanyakan apakah Gasly, pembalap terbaik kedua setelah Max Verstappen selama 12 balapan bersama di Red Bull, siap menghadapi tantangan menjadi rekan setim pebalap Belanda itu. B-team adalah cerita yang sangat berbeda untuk menjadi nomor dua bagi Max Verstappen di tim top," katanya. 

"Secara mental itu membuat perbedaan besar." P6 & Lap Tercepat. Betapa kacaunya di awal. Tidak banyak bicara, sial hari ini. Kami turun ke posisi terakhir setelah kekacauan, pemulihan yang sangat baik setelah itu. Selamat untuk Esteban & Alpine hari ini.🇫🇷 pic.twitter.com/O0wQMvQzIu— PIERRE GASLY (@PierreGASLY) 1 Agustus 2021

Red Bull akan membahas masa depan Gasly di dua tahun ke depan. "Kami melihat kemajuannya," tambahnya, "dan dalam dua tahun ke depan kami akan membuat keputusan apakah dia akan berada di pasar bebas atau apakah kami akan membawanya ke Red Bull." 

Pembalap Austria itu mengisyaratkan bahwa sampai saat itu, Sergio Perez – satu-satunya rekan setim Verstappen sejak Daniel Ricciardo yang memenangkan balapan bersama Red Bull – kemungkinan akan mempertahankan kursi balap Red Bull. terlalu lama [secara keseluruhan] di Red Bull Racing," tutup Marko.

Mengakui bahwa hasil Aston Martin tidak seperti yang mereka inginkan musim ini, Sebastian Vettel mengatakan mereka berlari "di belakang" lini tengah. Vettel bergabung dengan Aston Martin menjelang kejuaraan tahun ini, kedua belah pihak menyatakan bahwa mereka berharap ini akan menjadi awal. sesuatu yang indah. Itu belum terwujud. 

Setelah awal yang lambat, bertabrakan dengan Esteban Ocon di balapan pertamanya, Vettel perlahan tapi pasti mulai menemukan kakinya. Dia meraih podium pertamanya dengan tim barunya di Baku, diuntungkan dari pensiun untuk pemimpin balapan Max Verstappen dan kesalahan balapan akhir dari Lewis Hamilton, dan tampaknya telah mengamankan yang lain di Grand Prix Hungaria. 

Dia membawa AMR21-nya melintasi garis di tempat kedua, meningkatkan urutan di putaran 1 pembantaian itu mengeluarkan lima mobil, tetapi kemudian didiskualifikasi karena pelanggaran bahan bakar. Aston Martin mengumumkan pada hari Kamis bahwa mereka telah mengajukan banding resmi. 

Namun, untuk saat ini, DSQ meninggalkan Vettel P12 di Kejuaraan Pembalap dengan h Juara Dunia empat kali yang hanya mencetak gol dalam tiga dari 11 balapan dengan tim barunya. Tidak heran dia mengakui bahwa dia mengharapkan lebih banyak pada awal musim ini. Gol kantor. pic.twitter.com/TKYpPFtVXp— Tim F1 Aston Martin Cognizant (@AstonMartinF1) 4 Agustus 2021

Tampilkan diri Anda di Aston Martin hijau melalui toko Formula 1 resmi "Saya pikir kami mengharapkan lebih banyak di awal," katanya kepada Motorsport-Total .com. "Kemudian saya kira saya perlu waktu, dan hal-hal tidak berjalan seperti yang kami inginkan. Tapi setelah itu, kami menjadi lebih baik dan lebih baik. 

Tentu saja kami belum mencapai hasil yang baik dalam beberapa balapan terakhir, tapi saya pikir kami merasa jauh lebih nyaman secara keseluruhan daripada yang kami lakukan di awal. "Jadi kami melihat bahwa itu sangat ketat di lini tengah, dan jika semuanya berjalan normal, kami berada di belakang lini tengah. di tengah atau kadang-kadang bahkan di depan, seperti di Baku." 

Mobil Aston Martin 2021 tidak terbantu oleh keputusan FIA untuk mengurangi downforce mobil dengan memotong sebagian kecil lantai tepat di depan ban belakang. .Itu melukai mobil dengan rake rendah lebih dari rekan-rekan mereka dengan rake tinggi.

Situasi keuangan yang membaik di Williams berarti bahwa tim tidak lagi membutuhkan pendanaan dari driver bayaran. Williams dibeli oleh perusahaan investasi Dorilton Capital pada pertengahan tahun 2020, pada saat tim sedang berjuang keras baik di dalam maupun di luar jalur.  

Grove sejak itu jauh lebih positif, dengan investasi yang terjadi di belakang layar dalam upaya untuk menyeret tim terkenal ini keluar dari keterpurukan mereka. Namun, selama hari-hari yang lebih gelap itu, dengan pendanaan yang sangat mahal, Williams beralih ke orang-orang seperti Lance Stroll, Robert Kubica dan sekarang Nicholas Latifi untuk meningkatkan anggaran sebagai imbalan untuk kursi Formula 1. 

Namun, Williams mengatakan ini adalah bentuk penggalangan dana yang tidak lagi mereka perlukan. "Saya pikir kami di Williams, kami berada di posisi yang kami hanya memutuskan pembalapnya saja," kata CEO dan team principal Jost Capito, seperti dikutip Motorsport.com. 

"Kami tidak bergantung seperti dulu pada seseorang, seorang pembalap yang membawa uang. "Kami memiliki rencana jangka panjang untuk kembali ke atas, dan kita harus memilih driver yang sesuai dengan rencana itu. Kami hanya memikirkan ini. Tentu saja semua orang dapat berbicara dengan kami, tetapi keputusan ada di tangan kami." Bersama-sama, semua orang mencapai lebih banyak. TIM💙 pic.twitter.com/jZx3drkhBC— Williams Racing (@WilliamsRacing) 2 Agustus 2021

Tunjukkan dukungan Anda untuk Williams dengan koleksi merchandise resmi terbaru merekaGeorge Russell akan mengakhiri kontrak tiga tahunnya dengan Williams, dan merupakan pesaing utama untuk mendapatkan promosi ke Mercedes untuk tahun 2022, dengan mengorbankan Valtteri Bottas. Dan jika driver berbayar tidak lagi menjadi minat Williams, maka itu berpotensi membuat masa depan Latifi diragukan. 

Tidak mengherankan, sejumlah pembalap telah dikaitkan dengan Williams untuk 2022, termasuk Bottas, Nico Hulkenberg, Daniil Kvyat dan Alex Albon. Dan saat ini, Capito mengatakan timnya sedang mengadakan diskusi dengan hampir setiap pembalap yang masih membutuhkan kursi untuk 2022. "Saya pikir setiap pembalap yang belum mendapatkan kursi tetap untuk tahun depan, atau memiliki opsi untuk tahun depan, sedang berbicara kepada kami saat ini," Capito menegaskan. "Ini adalah kursi yang paling dicita-citakan di Formula 1 saat ini untuk tim yang harus mengisi kursi."

Setelah dikeluarkan dari program Williams, Dan Ticktum menerima bahwa dia kemungkinan tidak akan pernah berhasil mencapai Formula 1. Sepanjang karirnya, pembalap Inggris itu, yang juga mantan junior Red Bull, tampaknya diikuti oleh kontroversi, dengan bab terbaru segera tiba. sebelum Grand Prix Hongaria. Kali ini, hal itu terkait dengan komentar menghina tentang pembalap Williams Nicholas Latifi. 

Selama siaran langsung Ticktum menyanyikan "Scooby dooby do, Latifi is poo, Rosberg is a cheat". Dia mengulangi "Latifi is a poo" sebelum menambahkan "mengapa itu masih membuatku tertawa?" Setelah kejadian itu Ticktum dijatuhkan oleh Williams, meskipun dia menyatakan bahwa ini bukan alasannya, mengklaim bahwa keputusan kedua belah pihak untuk berpisah sudah dibuat. 

Yang jelas sekarang adalah bahwa Ticktum tidak memiliki kesetiaan kepada Williams, dan mencurigai peluangnya untuk mencapai Formula 1 sudah berakhir. "Saya masih di F2," kata Ticktum dalam siaran langsung. "Itu tergantung pada apa yang sponsor ingin melakukan, tergantung pada uang, w apakah saya akan melanjutkan musim ini. "Karena pada dasarnya, sebagai seorang realis, saya mungkin tidak akan sampai ke Formula 1 sekarang. Jadi, sebagai sponsor, di mana tujuan akhirnya?" Tunjukkan dukungan Anda untuk Williams dengan koleksi merchandise resmi terbaru merekaTicktum mengakui bahwa dia adalah "sedikit karakter", dan mengakui bahwa dia berjuang untuk "memainkan permainan" dan mempertahankan sisi ini kepribadiannya terkendali. "Ini berorientasi politik dan uang," katanya. 

"Saya hanya perlu bermain lebih banyak. Dan saya berjuang dengan itu, saya berjuang untuk menjadi normal. Sayangnya, saya hanya sedikit berkarakter. "Saya tidak akan menyerah. Saya yakin saya akan berlomba dalam sesuatu. Saya akan menyeberangi jembatan itu ketika sudah sampai. 

"Tapi saya harap saya bisa melanjutkan di F2. Itu yang saya harap. Saya berharap jika saya bisa menyelesaikan musim F2 dengan kuat, maka itu memberi saya lebih banyak pilihan untuk tahun depan. Itu mudah-mudahan apa yang akan saya lakukan."

Guenther Steiner bersikeras evaluasi tim di Haas dilakukan setelah kritik tentang bagaimana dia memperlakukan Mick Schumacher. Pembalap rookie F1 itu dibela oleh pamannya Ralf setelah kepala tim berbicara tentang jumlah kecelakaan mahal yang telah terjadi terpaksa memakan anggaran Haas. 

Schumacher bertanggung jawab atas sebagian besar insiden baru-baru ini, terutama di Monako, Prancis, dan Hongaria, dengan Steiner mengatakan: "Mick dalam lima balapan terakhir memiliki beberapa yang besar. Kecelakaan ini cukup berat. Itu banyak uang dan tanpa alasan yang bagus."

Ralf tidak senang dengan keponakannya dipanggil seperti itu di depan umum, mengatakan dia "sangat kecewa" dengan komentar itu, menunjuk Mick telah meminta maaf dan bahwa "jika ada, Anda melakukannya secara internal, bukan eksternal". Mantan pembalap F1 berusia 46 tahun itu menambahkan: "Jika Anda melihatnya seperti itu, sebaiknya kita go public [dengan ini] – Haas telah tertinggal selama tiga tahun. Apa yang dia lakukan sebagai bos tim? Anda juga tidak membicarakannya di depan umum." 

Lihat koleksi Haas melalui toko resmi Formula 1 Steiner, yang didahului oleh reputasi tanpa kompromi, kini telah menyangkal bahwa dia melakukan pencucian kotor di depan umum, tetapi mengatakan dia juga tidak akan diberi tahu cara melakukannya. menjalankan tim Haas oleh orang luar. "Saya melakukan pekerjaan saya dengan cara saya melakukannya," kata pria Italia berusia 56 tahun itu, dikutip Motorsport.com. "Saya melakukan hal-hal dengan cara yang menurut saya benar. Saya sama sekali tidak berbicara buruk tentang Mick. Saya hanya mengatakan itu terlalu berlebihan. "Ada banyak kecelakaan baru-baru ini. Itu tidak perlu, itu tidak membantu siapa pun. Itu saja yang saya katakan. Tapi sekali lagi, saya menjalankan rumah seperti yang saya inginkan. 

"Saya tidak akan mengkritik di depan umum. Anda tidak melakukan itu. Anda mengatakannya secara internal. Cucian kotor dilakukan secara internal." Itu adalah paruh pertama yang sulit untuk musim yang sepenuhnya diharapkan Haas karena mereka menempatkan semua fokus pengembangan mereka pada mobil tahun depan, tetapi finis ke-12 Schumacher di Grand Prix Hungaria yang kacau balau adalah yang terbaik bagi tim. hasil tahun ini sejauh ini. "Tidak banyak hal negatif," kata Steiner. "Tetapi jika ada sesuatu yang negatif, kita harus membicarakannya. "Kami tidak bisa mengatakan 'oh, semuanya bagus, semuanya bagus', karena itu akan menjadi sangat buruk di beberapa titik. "Formula 1 adalah olahraga kompetitif dan jika Anda tidak jujur ​​pada diri sendiri, Anda tidak akan pernah berhasil di sini."

Formula 1 mencatat angka keuangan yang lebih menjanjikan untuk kuartal kedua tahun 2021 dibandingkan dengan tahun 2020, tetapi masih ada pekerjaan yang harus dilakukan. Pendapatan saja jauh meningkat untuk Formula 1 dari April-Juni, dengan $ 501m dihasilkan selama tujuh balapan berlangsung, meskipun kerugian $36m telah dicatat. 

Tetapi pada tahap ini pada tahun 2020, Formula 1 hanya menghasilkan $24m tanpa aksi balap karena pandemi global dengan kerugian $122m yang diposting, mewakili kemajuan keuangan yang baik untuk seri ini sebagai itu terus pulih dari pandemi. Total $ 308 juta didistribusikan di antara 10 tim pada kuartal kedua 2021, satu tahun sejak tim tidak menerima pendapatan karena penundaan musim yang diberlakukan Covid. Masih ada $ 119 m untuk menemukan sebelum Formula 1 kembali pada tingkat pendapatan yang terlihat pada kuartal kedua 2019 sebelum pandemi melanda. 

Tetapi sementara Formula 1 belum kembali ke kekuatan penuh secara finansial, itu pasti dalam perjalanan menuju pemulihan. "Ada tujuh balapan yang diadakan pada kuartal kedua tahun 2021, dibandingkan dengan tidak ada balapan yang diadakan pada kuartal kedua tahun 2020 karena COVID. -19 pandemi," kata Liberty Media. "Kehadiran penggemar terus dinilai oleh otoritas pemerintah terkait berdasarkan ras demi ras. "Jumlah penggemar yang hadir sangat terbatas dan tidak ada keramahan di balapan di kuartal kedua ."Sementara keputusan akhir menunggu untuk sebagian besar acara mendatang, kapasitas penggemar meningkat mulai kuartal ketiga dan keramahan kembali beroperasi dimulai dengan Grand Prix Austria pada 4 Juli"Pendapatan F1 utama meningkat pada kuartal kedua dengan pertumbuhan dalam promosi balapan, media hak dan biaya sponsor. "Ini karena pengakuan pendapatan berdasarkan balapan dan musim dengan tujuh balapan diadakan pada kuartal kedua tahun 2021 dibandingkan dengan tidak ada balapan pada periode tahun sebelumnya. 

Biaya hak media juga diuntungkan dari pertumbuhan pendapatan berlangganan TV F1." "Formula 1 memberikan hasil yang menyeluruh – di trek, untuk penggemar, tim, mitra, dan investor kami, dan telah melakukan pekerjaan yang mengesankan melalui kalender 2021," tambah Greg Maffei, presiden dan CEO Liberty Media. Periksa semua pakaian tim 2021 terbaru melalui toko resmi Formula 1 CEO Formula 1 Stefano Domenicali juga senang dengan kemajuan yang dibuat Formula 1, mengutip kerumunan kapasitas di Silverstone dan kualifikasi sprint pertama sebagai contoh. 

Formula 1 terus beradaptasi untuk memastikan musim 2021 berjalan dengan lancar dan rintangan besar lebih lanjut mungkin ada di depan mata. Beberapa acara yang dijadwalkan untuk paruh kedua kampanye, seperti GP Turki, Jepang, dan Brasil, tetap terancam." Formula 1 mengalami musim yang luar biasa dan drama di trek bergema dengan penggemar di seluruh dunia," kata Domenicali. 

"Pertempuran untuk Kejuaraan sangat intens dan sangat dekat, membangkitkan kenangan beberapa e salah satu persaingan olahraga terbesar di masa lalu."Kami melihat semakin banyak penggemar yang menonton di rumah dan sangat menyenangkan melihat para penggemar kembali ke balapan, dengan kerumunan terjual habis di Silverstone sebanyak 356.000 sepanjang akhir pekan menandai satu dari acara penggemar terbesar di dunia sejak COVID.

"Kami sangat senang dengan acara sprint pertama dan menantikan yang berikutnya di Monza, dan kami terus membuktikan, terlepas dari tantangan yang disajikan oleh pandemi, bahwa kami dapat beradaptasi dan menemukan solusi untuk sisa musim ini."